4家“国家队”全部加入新一轮品牌上攻后，一直跟时间赛跑的东风岚图品牌欲在车型和渠道落地上再次抢跑。北京商报记者近日走访发现，岚图汽车全国首家直营体验店已在北京悄然开业。然而，展车依然是此前亮相的概念车iFree，目前消费者只能盲订;交付、售后在哪儿也未可知，岚图汽车真的准备好了吗?
量产车缺位
在北京凯德MALL太阳宫店一层，全黑设计的岚图汽车全国首家直营体验店颇为显眼，店面外观风格与威马、理想等造车新势力品牌体验店相似。一位岚图汽车体验店工作人员告诉北京商报记者，该店刚刚开业，是全国首店，今年岚图汽车将在全国设立40家直营体验店。
岚图汽车为东风汽车旗下独立电动汽车高端品牌。去年9月，岚图汽车全球首发量产概念车iFree;12月18日，岚图汽车首款量产车型岚图FREE正式发布，该车型定位为零焦虑中大型智能电动SUV。
进入体验店，北京商报记者看到，店内仅有一辆被围栏包围的展车。上述店员表示，店内展车为概念车型岚图iFree，并非量产车型岚图FREE。目前，概念车只提供外观展示，消费者无法打开车门查看内饰，今年1月底量产车才会到店，2-3月才能提供试驾服务。
经济学家宋清辉表示，“在高端商圈开设体验店，虽然有利于汇聚人气，但店内如果没有量产车展示，营销效果无疑会大打折扣”。与岚图汽车类似，蔚来首家体验中心也是在量产车启动交付前半年便已经开业。但不同的是，蔚来体验中心开业伊始便展出包括量产车型ES8在内的多款车型。
北京商报记者注意到，进店看车的消费者并不少，不过大部分消费者只简单询问便离去。“此前没听说过岚图品牌，但这家店至少一个多月前就开始装修，当时装修围挡上已经写着岚图。店内展车很酷炫，但听说只是概念车，未来量产车外观可能不是这样，起码轮毂会小很多。”家住附近的市民谢先生对记者表示。
在量产车尚未到店的情况下，体验店的任务包括吸引用户在线扫码预约岚图FREE。北京商报记者注意到，目前岚图FREE在线预约人数超3.7万。对比蔚来等其他高端自主品牌，岚图品牌单一车型预订人次超3.7万算是不错的成绩。不过，岚图体验店工作人员对记者坦言：“岚图FREE的线上预约只是一个简单的占号行为，无需支付订金，即便后期不打算购买该车型也可以预约，反正不会有什么损失。”
渠道仓促落地
值得注意的是，岚图汽车直营体验店不仅缺少量产展车，店内工作人员对于未来量产车如何销售也并不了解。对于岚图FREE是否能通过网上渠道购买，该体验店工作人员称，“之前没听说过网上购买渠道，我觉得应该是在店内完成购买”。
对此，岚图汽车相关负责人告诉北京商报记者，用户将通过岚图汽车官方App购买FREE车型，购买操作将全部在线上完成。
同时，岚图汽车体验店虽已开业，但店内功能区尚未划分完善。此外，本次开业的店面仅为体验店，对于未来车辆交付、售后等环节如何实现，岚图汽车官方客服人员的回复较为模糊，仅表示，“目前售后正在筹备中，等首款量产车型真正可以提车时，会提供车辆使用手册，用户可从手册中了解到更详细的相关信息”。对此，上述岚图汽车相关负责人对北京商报记者表示，岚图汽车将在贴近用户生活区设立服务中心，并采取全直营的渠道模式。按照岚图汽车规划，今年将在全国建立20家直营服务中心。
无论从线上客服还是线下店面，不难看出岚图汽车布局的仓促。事实上，岚图汽车在量产交付方面同样“赶时间”。从去年7月岚图汽车品牌战略发布，到今年三季度岚图FREE交付，岚图汽车计划只用了一年左右的时间。
据了解，通常传统汽车品牌造车周期为3.5-5年，而岚图汽车量产交付所花费的时间不仅远低于传统汽车品牌，甚至低于造车新势力品牌。据统计，从品牌发布到量产车交付，蔚来、小鹏、威马均花费了三年左右的时间。
对手咄咄逼人
仓促布局的背后，是东风汽车借岚图汽车冲击高端市场的急切心理。此前，有报道援引东风汽车一位内部人士的话说，近两年一汽红旗等自主高端品牌频频布局，让东风汽车备感压力。
一汽红旗基于全新电动化智能网联技术平台打造的首款车型红旗E-HS9近日已正式上市。同时，长安联合华为、宁德时代打造全新高端智能电动汽车品牌也即将推出高端智能科技产品;上汽联合阿里巴巴、浦东新区成立高端智能汽车品牌智己汽车，智己汽车将于今年1月发布2款全新车型。
对手咄咄逼人，留给岚图汽车的窗口期已经不多。在汽车行业分析师张翔看来，国内汽车市场已进入淘汰赛的关键时期，东风汽车落地岚图品牌，成为影响东风在新能源汽车行业生存前景的重要因素。“如果拖得太晚，东风在新能源汽车领域可能将没有落脚之地。”
一位岚图汽车直营体验店工作人员对北京商报记者透露，未来岚图汽车会推出续航里程达800公里的纯电动车型，售价将比目前的纯电车型更高，可能会达到40万元以上。
官方介绍显示，岚图FREE纯电版车型NEDC续航里程为500公里。此前，岚图汽车CBO雷新表示，岚图FREE售价将不高于40万元。外界由此推断，岚图FREE的售价区间可能在30万-40万元。
张翔表示，如果岚图汽车想进入30万元以上的市场，难度非常高，风险非常大。“蔚来车型售价之所以定在30万元乃至40万元，是因为前期投入大量资金用于品牌建设，包括参加电动方程式赛事、打造超跑车型等，这才树立了一定的高端品牌形象，而岚图汽车的市场宣传规模相对不大。”
值得一提的是，在岚图汽车直营体验店，来店看车的消费者多数并不认识岚图品牌，店员只能通过“岚图是东风汽车打造的新品牌”来介绍。
