5月13日晚间，京东物流通过港交所聆讯，并公布一季度营收情况。数据显示，一季度营收为224亿元，同比增长64.1%，毛利为2.3亿元，同比下降72.7%;销售及市场推广开支、研发开支及一般行政开支合计22亿元;营业成本和经营费用包括股份支付开支为4亿元。
京东物流表示，毛利率低于去年同期，除了新冠疫情影响外，2020年下半年京东物流员工数量由去年同期的约17万人扩大到约26万人。此外，京东物流加强了仓库面积、综合运输线路数量和其他物流基础设施的投入。截至2020年底，京东物流运营超过900个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2100万平方米。
5月12日，据相关媒体报道，京东物流计划于5月17至5月21日启动招股，5月28日在港上市。京东物流此次计划发行10%股份，估值约350亿美元，折合人民币约2253亿元。
根据其递交的招股书显示，在2018年、2019年及2020年，京东物流营收分别为379亿元、498亿元和734亿元，其中2019年和2020年同比分别增长31.6%和47.2%。而其净亏损从2018年的28亿元减少至2020年前三季度的1170万元，呈现逐年收窄趋势。
从外部收入来看，自2017年开启对外开放战略后，京东物流外部客户收入占比已从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。2020年，京东物流企业客户数已超过19万。
不过，京东物流同样得面对成本负重。数据显示，营业成本在2018年、2019年和2020年前三季度分别为368亿元、464亿元和441亿元。其中，外包成本和租金成本增幅明显。以2019年和2020年前三季度进行比较，外包成本开支从107亿元增长至162亿元，增幅达51.9%。京东物流解释道，快速增长是因为对供应商服务的需求增加，尤其在旺季期间需要以外部服务补充自有资源，例如干线运输服务。
资料显示，当前，京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等。
快递专家赵小敏认为，当前京东物流上任新CEO，市场十分关注其带领京东物流的打法，其次市场也关注其如何补足航空短板，与跨越速运的资源进行整合，以及京喜快递的运作策略。从大的层面来说，京东物流如何能减少对京东集团的依赖，成长为一家全方位布局的社会性物流企业，这些都会在其上市后经历残酷的市场检验。
京东物流表示，未来12-36个月内，募资将主要用于继续升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势;用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等先进技术;以及用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。
