国内产业> 正文

创业21年李斌隐形出行帝国已形成 蔚来汽车跨过生死线毛利率超21%

时间: 2021-05-31 11:14:29 来源: 长江商报

“2020年在蔚来最为危难的时候,差点就挂掉了。”“非常感谢安徽、合肥对公司的雪中送炭。”5月30日,在第四届全国青年企业家峰会上,蔚来汽车(NYSE:NIO)创始人、董事长、CEO李斌透露一年来,公司的危急时刻。

不过,近些年来,李斌通过个人和易车网,在汽车制造领域布局和投资了“蔚来汽车”、“车和家”;在汽车交易方面投资了电动邦、看车网、精真估、优信拍等;在后市场领域投资了大师保养、宽途洗车等;在增值服务方面投资了ETCP停车和车轮互联等;在媒体方面投资了车云网、汽车头条、网通社等。

创业21年,多方布局下,李斌的隐形出行帝国已经形成。而且,蔚来汽车2020年毛利率由负转正,今年一季度整车毛利率达到21.2%,这意味着公司已经能够靠卖车“赚钱”。

平均售价高于特斯拉

“截止4月底,在过去将近三年的时间里,蔚来已经交付了102803台车,平均售价是43.47万元,比宝马、奥迪的平均售价都高,比特斯拉中国的平均售价贵十几万,已经初步建立起了一个高端品牌。”5月30日,在第四届全国青年企业家峰会上,李斌的讲话透露着一股傲视群雄的气魄。

不过,一年前,蔚来汽车还在生死存亡之间。“2020年在蔚来最为危难的时候,差点就挂掉了。”李斌说,“安徽省和合肥市政府在我们最关键的时候伸出援手,也创造了奇迹,六个月以内就让合肥有了很好的投资回报。”

李斌表示,非常感谢安徽、合肥对公司的雪中送炭,“只有政府才会看得很长远,投资机构没有人救我们”。

据了解,2020年4月29日,蔚来中国总部落户合肥经济技术开发区,同时获得由合肥市建设投资控股(集团)有限公司等三家企业战略投资的70亿元。

截至4月30日,蔚来汽车累计交付量突破10万台,达102803台,预计2021年第二季度交付量为2.1万到2.2万台。今年一季度,蔚来汽车实现总收入79.82亿元,同比增长481.8%;净亏损4.51亿元,同比下降73.3%;毛利润15.55亿元,整车毛利率达到21.2%。

蔚来汽车2020年毛利率就由负转正,为11.5%,这意味着一年前还苦苦挣扎在生死线上的蔚来汽车已经能够靠卖车“赚钱”。

28岁欠下400万巨债

李斌的创业史中,触及存亡的危机时刻并不少。

1974年,李斌出生在安徽安庆所辖的太湖县。1991年,他以太湖县文科状元的身份,考入北京大学社会学系。

大学毕业后,李斌选择了创业,创办了易车网,“我认为汽车一定会越来越普及,汽车网站会很有前景。”

但是创办不久,李斌就遇到了2000年的互联网泡沫破裂,易车网风雨飘摇。2001年底最后的一次董事会,李斌告诉股东,“公司现在只剩下600万,你们都拿走,亏掉的400万,我个人就是把住房全部卖掉,也要还上。”

就这样,28岁的李斌欠下了400万巨债。2002年,易车网从80多人锐减到7个员工,公司半年没发工资。李斌每天要坐1个小时的公共汽车上班,最惨时口袋里不超过10块钱。

直到2003年,随着互联网发展,一大批互联网企业受到关注。“以前连面都见不到的汽车厂商主动找上门来,而且一出手就是400万。”2003年初,易车开始给一汽马自达做网络营销服务,建网站,去门户网站投广告。“那时候,我只能什么挣钱干什么。”李斌回忆道。

2004年初,易车网开始重新上线,并同步推出新车、二手车业务。2010年,易车网成了中国第一个在美国纳斯达克上市的汽车网站。

主要竞争对手是汽油车

2014年4月,“钢铁侠”马斯克来到中国,向中国的第一批车主交付特斯拉的钥匙。

七个月后,被誉为“出行教父”的李斌正式切入新能源汽车的赛道,成立蔚来汽车。

为了获得技术团队,蔚来汽车更是全资收购了阿尔特(上海)汽车科技有限公司,将其中200多名汽车工程师悉数招致麾下。2016年4月,蔚来汽车与江淮汽车签署代工合同,与江淮汽车展开深度合作。

2017年底,蔚来迎来了自己首款量产纯电动汽车ES8。2018年9月12日,在万众瞩目之下,蔚来汽车成功登陆美国纽约证券交易所。

然而,2019年,蔚来汽车股价一度跌至1美元,濒临退市。2021年初,蔚来实现逆风翻盘,股价突破60美元,总市值突破900亿美元。目前,蔚来汽车的市值632.8亿美元。

“在高端市场领域,并没有看到一个能够和NIO有全面竞争能力的品牌。我说全面竞争力包括产品、服务体系、技术、用户体验还有用户社区,我们并没有看到真正有竞争力的竞争对手。”李斌在内部讲话中,反复强调蔚来汽车的独特性。

“蔚来和特斯拉的产品没有那么大的竞争,我们ES6是真真正正的SUV,无论从底盘的设计,还是从空间、造型、使用的场景等各方面来讲,我们是真的按照SUV去设计的。市场角度来讲,大家更多把ModelY归到SUV,我觉得它是Model3GT(高性能豪华旅游车),就Model3的变胖版。”李斌说。

在李斌眼里,特斯拉是值得尊重的公司,主要竞争对手还是汽油车。

责任编辑:QL0009

为你推荐

关于我们| 联系我们| 投稿合作| 法律声明| 广告投放

版权所有 © 2020 跑酷财经网

所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读网站声明。本站不作任何非法律允许范围内服务!

联系我们:697 72 29@qq.com