加强与龙头合作，小康股份不遗余力布局新能源汽车领域。
9月10日，小康股份(601127.SH)发布公告称，控股子公司重庆金康新能源汽车有限公司(简称“金康新能源”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)签订《五年供需联动和产能保证框架协议》。协议预定，2022年至2026年期间，金康新能源将基于自身需要，向宁德时代采购动力电池产品。
对此，小康股份表示，本次合作宁德时代，旨在保障公司未来新能源汽车的动力电池供应。
长江商报记者注意到，在此之前，小康股份已经与华为展开合作，目前已经联合推出首款车型赛力斯SF5。
今年前8月，小康股份累计销售新能源汽车21736辆，同比增长116.47%。经统计，这是小康股份新能源汽车连续十五个月保持增长。
二级市场上，今年以来，小康股份股价持续上涨。截至9月10日下午收盘，小康股份报价74.97元/股，与去年年底相比，累计上涨338.93%。
合作宁德时代保障电池供应
继与智能制造业龙头华为合作后，小康股份又与新能源动力电池龙头宁德时代携手。
小康股份是一家乘用车、商用车、动力总成及其他零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造企业。去年10月，小康股份以定增的方式宣布进入高端新能源电动汽车领域。今年6月，小康股份顺利完成26亿元定增，公司转型成为A股市场新一代新能源汽车整车制造企业之一。
据了解，本次非公开发行也是2021年以来A股新能源汽车整车行业融资规模最大的民营企业再融资。
在等募资期间，小康股份与华为进行深度绑定，并成功推出华为直选合作的首款车型赛力斯SF5。数据显示，今年4月-7月，赛力斯SF5的销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆，销量起伏较大。
虽然合作车型销量表现不算好，但与华为合作却让小康股份在资本市场得到了足够的重视。
进入去年11月后，小康股份的股价便开始上涨，截至2020年12月31日，小康股份的收盘价为17.04元/股，较11月首周收盘价累计上涨近七成。
今年1月，小康股份在互动平台表示，公司与华为展开合作，双方在4月官宣后，小康股份股价开启新一轮上涨。今年6月，小康股份股价达到83.83元高点后，开始回落，但仍维持高位。截至9月10日下午收盘，小康股份股价为74.97元/股，相比去年年底上涨338.93%，当前总市值为1018亿元。
9月10日，根据公告，控股子公司金康新能源与宁德时代签订《五年供需联动和产能保证框架协议》。2022年至2026年期间，金康新能源将基于自身需要，向宁德时代采购动力电池产品。
金康新能源为小康股份落实新能源战略的载体，除赛力斯SF5车型之外，还拥有未上市的赛力斯SF7新能源汽车车型。小康股份认为，本次合作，旨在保障公司动力电池长期稳定的供应，实现产业互动和互利共赢。
新能源车销量上涨净利亏损
仅从公司汽车销量表现看，在传统车企的底子下，小康股份的新能源汽车销量似乎已开始进入收获期。
从汽车行业整体表现看，虽然汽车销量自2018年开始遇冷，但新能源汽车的渗透率却在快速提升。
据行业数据显示，今年上半年，全国汽车累计销量1289.1万辆，其中，新能源汽车销量完成120.6万辆，同比增长2倍，半年累计销量已与2019年全年持平，新能源汽车的渗透率在6月份已超过12%。
在良好的市场背景下，小康股份的新能源汽车销量增长较快。数据显示，今年1月-8月，小康股份累计销售汽车16.98万辆，同比增长9.39%。其中，新能源汽车累计销售21736辆，同比增长116.47%，是公司汽车销量实现正增长的重要原因。
据长江商报记者统计，去年6月至今，小康股份新能源汽车已经连续15个月保持增长。
不过，从经营情况看，小康股份距走出亏损尚需时间。数据显示，今年上半年，小康股份营业收入为73.84亿元，同比增长30.01%;净利润亏损4.81亿元，亏损同比扩大12.04%。剔除非流动资产处置及政府补助的影响外，小康股份的扣非净利润亏损11.26亿元，同比扩大51.71%。
今年7月，小康股份在发布股权激励计划时曾披露，2021年至2022年两个会计年度，公司层面为激励对象在业绩考核上设定“新能源汽车量”或“营业收入”两个维度。其中，2021年，公司新能源汽车需达到保底销量为3.2万台，追求目标为4万台;保底营业收入目标为144亿元，追求目标则为180亿元。
今年上半年，公司的营业收入完成保底目标51.28%;今年前8月，公司新能源汽车累计完成67.92%的保底目标，均存在一定差距。
不过，汽车销售“金九银十”黄金季已经到来，小康股份能否完成首年激励触发目标，静待市场反馈。
(记者 曹雪娇)
