国庆佳节，武汉良友大厦门前的国旗和灯笼，透出浓浓的节日氛围。
“良友”二字，源于粮油的谐音。
湖北省粮油食品进出口集团有限公司(以下简称“湖北粮油”)，良友大厦的缔造者，一家与新中国同龄的国有粮油企业，正从历史上浓墨重彩的“三趟快车”，驶向国货崛起的更好明天。
开辟“香港同胞生命线”
汉口沿江大道江岸路5号，一栋中西合璧的两层建筑，麻石墙面挺立依旧，木质地板斑驳沧桑。
刚成立的新中国一穷二白，进口现代化的机器设备需要外汇。
“一吨猪肉可以换回五吨钢材，十吨猪肉换回一台拖拉机”，1949年11月，肩负着为新中国赚取外汇重任的华中油脂公司成立，成为湖北粮油的历史起点。
“一五”期间，湖北粮油完成进出口总值3.6亿美元。1957年，第一届广交会打开了中国对外贸易通向世界的大门。湖北粮油作为参展代表，当年进出口总值达5270万美元。
5年后，湖北粮油执行了一项历史任务——1962年3月20日凌晨，内地首趟供港澳鲜活物资621次(后改编为751次)快运专列，满载着鲜活畜禽、水产、蔬菜，从江岸货场缓缓驶出。
“普通火车到香港需7天左右，运送鲜活产品死亡率极高。”粮油集团党委书记、董事长周勇介绍说，公司和武汉铁路局配合开辟特殊的快速通道，让所有列车为之让路，两天抵达香港，首批畜禽存活率超95%。
借鉴成功经验，同年从上海、郑州始发的753、755次列车相继开行，“三趟快车”形成。在物资紧缺的年代，粮油集团业务员走村串户，一家家收购牛羊鸡鸭，几经转运，登上快车南下，服务香港民众。
双号装车、单号发车，近半世纪，“三趟快车”创造了一个个奇迹——几乎未受市场价格波动、自然灾荒、春运压力等因素影响，风雨无阻，从未中断，被誉为“香港同胞的生命线”。
“二次创业”营收飙升11倍
1993年，大学毕业的周勇，意气风发进入粮油进出口公司，曾目睹“三趟快车”的装车盛景：凌晨时分，押运员赶着猪牛羊进入车皮，遇上“不听话”的还要拽着、背上车;水产车厢里，从湖北各地运来的鱼虾、螃蟹、鳝鱼、甲鱼活蹦乱跳。
随着现代物流发展，2000年“三趟快车”功成身退。如今，唯有江岸路5号厂区内残存的铁轨，仍在诉说着湖北人民支援香港同胞的那段难忘历史。
湖北粮油的陈列室，展示着她曾经的辉煌：上世纪90年代，公司与30多个国家和地区建立贸易关系，一度成为湖北赚取外汇最多的公司。
然而，在改革的大潮中，湖北粮油“呛水”了——随着外贸体制改革，大批竞争者涌现，经营受挫，一度陷入纠纷，困难重重。
2002年，湖北粮油“瘦身健体”，随后开启“二次创业”：资源整合、结构调整、薪酬改革……2013年后公司进入快速发展期，营业收入从2013年的3.75亿元增长至2020年的45亿元，飙升11倍。
眼下，湖北粮油是我省硕果仅存的国有专业外贸企业。“能够在巨变中生存，不仅得益于艰苦奋斗、团结一心的精气神，还有先人一步实业兴企的战略布局。”周勇认为，1985年起，湖北粮油开始建设生猪基地，夯实实业根基，比其他轻资产的外贸公司更能抵御风险。
力争2027年营收突破百亿
9月24日，武汉市汉黄路良友红坊内，武汉良友生鲜科技有限公司员工李浩天，轻触手机，处理着“豚点精选”小程序上的线上订单。
尝鲜社区团购，始于疫情期间。2020年4月，良友生鲜成立，成为粮油集团迈向产业链终端的“触角”。“60年供港品质保证，自有基地养殖，物美价廉。”粮油集团所属金旭工贸公司的副总吕学芳说。
良友红坊，曾经的湖北粮油老厂区，眼下成了集科技创新、创意设计为一体的文化艺术社区。漫步红坊，烟囱仓库依旧，创意花草亭、雕塑、涂鸦赋予这里全新的阐释，一如粮油集团蓬勃着旺盛的生命力。
作为湖北历史最久、产业链较完备的国有外贸企业，如今的湖北粮油拥有6家国家生猪/活牛标准化示范场、3家国家生猪核心育种场、3家湖北省农业产业化重点龙头企业、6家出口养殖场，每年向香港供应优质生猪、肉牛、活羊超10余万头。
“食品是永远的朝阳产业，随着食品安全要求越来越严，湖北粮油凭借多年优势，在细分领域大有可为。”周勇透露，湖北粮油集团坚持实业为先，将在新洲建设百万头屠宰场和研发中心、在新疆建设养牛基地和产业园，打造“一流品质幸福生活综合服务商”，把更多优质产品送入千家万户，力争2027年实现“百亿营收、十亿利润”。
(记者 胡弦)
