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通讯员 梁本良
7月5日，G228丹东线滨州段项目套尔河特大桥主桥完成0#块施工，标志着套尔河大桥进入了连续梁悬臂施工的新阶段，为项目全线早日实现建成通车奠定了坚实基础。
套尔河特大桥是项目的控制性工程，全长4334米，主桥为128+338+128米混合梁连续刚构桥，建成后将成为世界第一跨径梁桥。套尔河特大桥0#块距地面高度约37m，长20m，高17m，悬臂长4.5m，单个0#块混凝土方量约1400方，0#段为全桥施工的重点部位。该梁段钢筋、预应力管道、预埋件、预留孔等均较多且密集交错，大体积混凝土施工难度大，通过BIM模拟施工过程，优化配合比，有效解决了这些难题，0号块浇筑完成标志着施工进入挂篮悬臂浇筑阶段，对连续梁施工具有重要意义。
套尔河大桥最大悬浇段高16.09m重369t，为世界最高悬浇段，项目地处渤海入海口，受通航宽度限制，大型浮吊无法驶入套尔河，现有的装备不能满足大桥施工。中建八局依托套尔河大桥自主研发了国内首台兼具悬臂段混凝土浇筑与钢箱梁吊装的大型智能化施工装备——智能吊挂一体机，将混合梁连续刚构桥悬臂浇筑所需的挂篮与跨中钢箱梁吊装所需的吊机进行一体化设计，为复杂大跨桥梁的施工带来了新的解决方案。
G228丹东线滨州段项目总投资29.54亿元，途经无棣县、北海经技术开发区、沾化区，路线全长41.99公里。建成通车后，将快速高效联通河道两岸，北海至沾化路程减少80公里，通行时间由过去90分钟缩短至5分钟，对于优化完善鲁北沿海开放通道，推动滨州更好融入京津冀协同发展发挥重要作用。
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